2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布， 北斗导航 业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。北斗导航的震撼登场，打破了我国一直使用美国GPS的局面。关于北斗与GPS比较的问题，当北斗出世的那刻起，便已是犹如狂风暴雨般席卷各大媒体，小编在这里不做过多的介绍。但不得不说的是，现如今，北斗导航与美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略系统兼容共用的全球卫星导航系统，并称全球四大卫星导航系统，这着实是中国导航事业迈出的一大步。
北斗导航一经出世，如何民用便是讨论多的话题，较高的费用是众多厂商望而却步的主要问题。虽然暂时不能全面推广，但在国家政策的支持下，同时也为了测试下北斗导航的性能，北斗民用首先在我国的一些城市开始试用，在一些车辆上开始试用，随着时间的推移，北斗导航的功能似乎已得到了普遍的认可。
前期的测试已经完成，北斗导航的应用也似乎全面展开。据报道，交通运输部日前要求江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津等9个示范省市的大客车，还有旅游包车和危险品运输车辆在3月底前80%以上也都安装北斗车载终端。不仅如此，自6月1日以后，凡是没有规定安装北斗导航的车辆，不予核发或者是审验道路运输证。还有，北斗卫星应用技术落户泰国，北斗卫星导航技术将进个人手机领域，北京万余辆出租车将安装“北斗”导航系统，宁夏3500辆车装上北斗导航系统，兰州出租车将用上北斗卫星导航系统，贵州省政府通过北斗卫星导航相关研究报告......。
落户泰国，是国外对北斗的肯定；国内使用，是人民对北斗的信任。在拥护国产情绪日益高涨的今天，北斗的出现也将会逐步受到广大的车主的青睐。而随着北斗导航民用的全面开展，加上国家大力的助推，假以时日，国内必将会退出GPS的时代。
