市场研究公司IHS iSuppli指出，受惠于近年来汽车安全法规以及汽车安全系统应用的迅速普及，预计2013年针对汽车应用的复合式 MEMS 惯性传感器 市场可望达到1.63亿美元的规模，大幅成长77%。
IHS表示，随着越来越多的汽车导入安全系统，在汽车中使用这些类型的传感器也正快速增加中。去年，这一类传感器市场成长了大约338%，达到9，200万美元的市场规模，较2011年的1，000万美元更大幅提升。
复合式惯性传感器是指整合加速度计、陀螺仪于单一封装中的多传感器元件，为汽车中的电子稳定控制系统(ESC)供惯性输入，以避免或减少打滑的情况发生。
“在北美、欧洲以及法规成熟的其它地方，如澳洲、日本、加拿大与南韩，都强制要求汽车采用ESC系统，”IHS公司MEMS与传感器首席分析师Richard Dixon指出，然而，“在一些未开发的领域还存在庞大的商机，如中国提供了一个更大规模的市场，这将会明显影响到ESC在全球的渗透率。然而，从另一个 角度来看，它也将为整体车用复合式传感器带来巨大的成长驱动力与动能。”
全球复合MEMS传感器市场营收预测(单位：百万美元)
IHS 表示，汽车用复合式惯性传感器的主要供应商包括德国博世(Bosch)和日本村田(Murata，原VTI公司)；另外还有两家潜在的制造商──日本松下 (Panasonic)以及总部位于美国麻州的亚德诺公司(ADI)，都还需要发展出类似的解决方案，才能成功掌握这一市场机会。
目前汽车用的ESC系统包括三种架构：种是像独立式ESC引擎控制单元(ECU)一样置于电路板上。第二种架构则连接到煞车调变器，以节省布线。第三种类型的ESC系统则与汽车安全气囊ECU共同配置。
在这三种不同的配置中，目前的趋势较向于采用将ESC系统置于安全气囊ECU的方式，以实现更小占位体积与更高效率，特别是在车内ECU位置的空间十分有限，因而采用减少空间的架构更有利。
