虽然博世2012年汽车MEMS营业收入增长速度相对温和，只有4.5%，但其总体营业收入高达6.25亿美元，遥遥于第二名日本Denso的2.96亿美元。博世上一年也比Denso高出3亿多美元。
另外两家厂商的营业收入在2亿美元以上，还有四家厂商大幅超过了1亿美元。
总体来看，前10名厂商的合计营业收入为21亿美元，比2011年的20亿美元增长5.7%，
如表所示。去年总体汽车MEMS产业营业收入为23亿美元，10大厂商合计份额接近94%。
表：2012年10大汽车MEMS传感器供应商的营业收入 (以百万美元计)
排名前10 的其它厂商包括日本Panasonic和村田制作所;德国英飞凌和Silicon Microstructures(母公司Elmos位于德国);美国Sensata Technologies、飞思卡尔、Analog Devices Inc.和Delphi Electronics。
博世、Denso和Panasonic位居三甲
尽管受到欧元兑美元汇率的不利影响，但博世2012年仍然是成功的汽车MEMS传感器供应商。博世将其归功于博世集团的内部专有市场，而博世集团也是全球成功的一线厂商之一。
博世产品线非常宽，不仅是的压力传感供应商，也是低压领域MEMS的头号供应商，比如歧管绝对压力(MAP)传感器和大气绝对压力(BAP)传感器，以及共轨燃油系统和汽油直喷系统等高压应用MEMS传感器的供应商。今年压力传感器预计会成为营业收入的MEMS器件。
博世的汽车MEMS业务受益于安全设备的销售增长，尤其是在电子稳定控制(ESC)系统领域，该公司是加速计、陀螺仪和压力传感器的主要供应商。紧跟趋势，把加速计与陀螺仪封装在一起(组合式传感器)以降低ESC系统生产商总体成本，博世去年是供应商，略微于村田制作所。
Denso位居第二，2012年营业收入增长3.4%。Denso的业务大约有一半集中在丰田汽车，但近几年其丰田以外的客户群趋于多样化。Denso是包括加热、通风和空气调节在内的HVAC系统MEMS传感器的供应商，HVAC应用仅次于该公司的安全气囊加速计。安全气囊加速计2012年占Denso营业收入的很大比例。
Panasonic排名第三，营业收入为2.08亿美元，增长2.8%。这家日本厂商的多数营业收入来自汽车陀螺仪，与其它两大厂商相比，产品范围较窄。该公司是in-dash导航陀螺仪领域无可争议的厂商，而且在供应面向ESC安全应用的陀螺仪方面，与博世平分秋色。
其它厂商同样表现强劲
美国Sensata Technologies排名第四，营业收入为2亿美元，增长5.3%。美国飞思卡尔排名第五，营业收入为1.99亿美元，增长4.0%。Sensata Technologies在高压应用领域排名，于博世和Denso，而飞思卡尔是的卫星安全气囊加速计供应商。
10大厂商中，增长快的是排名第9的村田制作所，营业收入大增23.1%至1.27亿美元，主要归功于它在ESC加速计与ESC组合传感器领域的强大地位。排名第10的Silicon Microstructures增长11.6%至4500万美元。排名第6的Analog Devices增长9.0%至1.75亿美元，英飞凌增长8.5%至1.51亿美元。这些厂商的增长也很强劲。
10大厂商中营业收入下降的一家厂商是排名第9的Delphi，营业收入下滑2.2%至6300万美元，其主要应用领域安全气囊传感一直疲软不振。
