美军车队不久就能保护自己，即使在暴力冲突的敌对国市区和交战区域，也不用担心人员伤亡，这要归功于大型车辆无人驾驶的新技术。
本月初在德克萨斯州胡德堡，美国陆军坦克汽车研究发展工程中心（TARDEC）和洛克希德·马丁公司演示了无人机动应用系统（AMAS）的性能，无人驾驶的车队行驶在城市道路上。在测试中，无人驾驶战术车辆顺利通过危险和障碍，包括行人、迎面而来的车辆、道路交叉口、环形路口，以及暂停绕过其它车辆。
根据2012年的1100万美元前期合同，洛克希德·马丁公司研制了用于陆军和海军战术车辆上的多平台无人驾驶系统，它集成了低成本的传感器和控制系统。据洛克希德公司的介绍，AMAS系统可以自动给司机发出警告、停车和线路调整的选择，或者在司机的监督下实现无人驾驶。
洛克希德·马丁公司导弹与火控部门的AMAS项目经理大卫西蒙，在陈述中说：“CAD设计的AMAS系统硬件和软件达到了设计要求，无人车队成功地应对了真实环境中遇到的障碍。”
在危险的情况下，无人驾驶车队不仅能增加一定程度的安全，而且能在更接近前线的地方无人行驶。
TARDEC技术经理Bernard Theisen说：“[AMAS]系统大幅增加了军方让无人驾驶系统投入实战的决心。”
自伊拉克和阿富汗战争以来，五角大楼一直在寻求保护美军车队的方法，免于自杀炸弹、简易爆炸装置和其它攻击。本月初，喀布尔附近营地埃格斯的一枚路边炸弹爆炸，幸好没有造成人员伤亡，阿富汗塔利班宣称对此次美军车队的袭击负责。
