OFweek 电子工程 网讯：英特尔投资（Intel Capital）宣布投资日本一家名为ZMP的无人驾驶技术开发商——虽然ZMP并非一家被普通消费者熟知的公司，但在这笔投资背后，英特尔投资下面1亿美元的车联网基金以及其他国外科技巨头在无人驾驶技术方面的布局，都昭示着汽车已成为当下全球创新的重要一环。
ZMP是一家什么样的公司？
ZMP创立于2001年。根据其官方描述：
ZMP致力于研发并提供包括汽车智能平台、各类传感系统、可视化及分析、技术咨询、实地测试及车联网信息系统等在内的无人驾驶技术；其RoboCar系列产品可帮助客户提升其车辆的无人驾驶智能、先进安全科技以及驾驶辅助系统；同时收集、测量并分析其车辆信息与外部环境参数。此外，ZMP还研发过一款无人驾驶的电动车用于研究（见本文开头图片）。
对于英特尔来说，无论是设立车联网基金还是这次投资ZMP，更希望展现的是自己在无人驾驶方面的运算能力，毕竟在无人驾驶汽车的发展过程中，隐藏在其背后的云计算、地图定位甚至是智慧城市等相关领域（因为实现无人驾驶汽车需要智能道路基础设施建设以及车间通讯等条件的完善），都和 芯片 的运算能力相关，也是英特尔发展中的重点。
科技巨头们的无人驾驶布局
而现在在“无人驾驶”这条路上，不光聚集了丰田、奔驰、本田、沃尔沃、通用等传统车企的身影，还有不少试图为智能汽车提供“大脑”的科技巨头们积极在其中运作。
1、芯片厂商：抢着展现自己的运算能力
除英特尔外，英特尔、高通等芯片厂商也推出了相应的解决方案，来显示自家芯片在提升汽车无人驾驶、车内通讯、媒体信息娱乐系统和车辆之间连接等方面的强大性能。毕竟对于智能汽车领域的玩家来说，决定车辆系统智能与安全性的车载芯片才是智能的基础；而对“无人驾驶”的性能支持，则是对目前车载芯片性能强大与否的注脚。
2、科技公司：谷歌、诺记、黑莓从系统下手
谷歌无疑是对无人驾驶汽车积极的互联网巨头。其研发的自动驾驶汽车主要依靠视频摄像头、雷达传感器、激光导航装置来了解周围的交通状况，并通过常规汽车采集的信息对前方道路进行导航，在这些技术的协同合作下让自动驾驶汽车自动安全地操作车辆。根据路透社4月28日报道，从2009年至今，谷歌已经完成了约112.7公里的驾驶测试，现在谷歌已将自动驾驶汽车技术开发的重心转移至城市道路驾驶测试。需要注意的是，谷歌所采用的无人驾驶解决方案成本昂贵，而且需要和汽车厂商配合才能进入消费市场，因此虽然已经上路测试，但3-5年内也不可能真正应用。
