虽然自动驾驶汽车得到了众多媒体的关注，美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）已经先行一步，在车上加入V2V通信技术。
管理局发布了一项先期通告，表达了使用该技术的意图，其中的步便是将V2V嵌入到消费者购买的汽车里。实际上，装配了V2V的汽车并不能自己驾驶，不过它们可以互相“对话”，让司机更方便了解前方路段可能出现的障碍，同时研究人员希望可以在一定程度上防止交通意外的发生。
V2V技术的实现主要是利用已经在某些新车上装配的传感器和摄像头，将它们连接至一个类似Wi-Fi的通信系统中，该系统可以让车辆前后互相发送信息，如车速、位置等。
此前，NHTSA一直处于研发过程，包括在密歇根州的安阿伯市内和周边公路上进行了大约3000辆车的大规模测试，且到目前位置，官员们对测试数据非常满意。
机构的重点在两个系统—左转协助（LTA，Left Turn Assist）和交叉运动协助（IMA，Intersection Movement Assist），它们能克服盲点，会在车辆进行四方交汇时提醒司机，以免发生碰撞。机构估计该技术成功实施后，每年可以防止高达52.9万起车祸，潜在拯救1083条生命。
据悉，NHTSA称该技术已经准备好部署了，他们将针对安装规定寻求公民的意见，不过， V2V的大范围使用应该还需要一些时间。
和自动驾驶汽车一样，真正规范V2V还需要落实到州和当地政府，且汽车制造商也需要思考在将技术嵌入汽车时如何控制成本。所以说，在V2V降低车祸概率取得成效之前，可能还需要更长的时间，因为该技术要大量地被采用才可生效，要知道，越多的汽车加入到网络中来，V2V网络覆盖越全面，信息传递内容也越丰富，车祸概率自然就能减少了。
