近年来,随着电动汽车和混合动力车的普及以及汽车的电子化的发展,微控制器和存储器的搭载数量不断增加。作为这些部件的电力供给源的电源IC一般使用 LDO稳压器,但一直存在效率差、大电流化较难等课题。于是,高效且可供应大电流的DC/DC转换器被越来越多地采用。但与LDO稳压器相比,DC/DC 转换器所需的外置部件增多,因此具有安装面积增大、且电路设计非常难的课题。随着车载设备的高性能化发展与升级换代速度的不断加快,设计负担加重成为巨大 问题,对于简单且易用性高的高效电源IC的需求日益高涨。
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