据美国科技博客AppleInsider报道，宝马周五宣布，公司2014年全部车型将搭载苹果车载语音控制系统Siri Eyes Free。
苹果早在iPod时代就开始进军汽车领域，其设备的高市场占有率和高端的品牌形象使从法拉利到丰田、通用等汽车公司都乐于与其合作。苹果的汽车服务没有谷歌(微博)无人驾驶那么天马行空，但都很实用，能以很低的成本提升用户体验。
汽车系统中目前已有的重要应用是音乐（广播）、导航和通讯。未来可以预期的还有驾驶安全、社交、旅行和各种O2O应用。关键的是这些应用需要一个“Eyes Free”的界面，也就是成熟的语音或手势控制。
汽车公司所主导的互联网能应用在体验和数据上有天生的不足，所以以后 车联网 的发展方向极可能是苹果开拓出来的智能手机与汽车连接的模式。汽车提供的是硬件和接口，软件和服务由手机操作系统或互联网公司提供。
目前苹果与汽车公司积极合作的重要原因之一是能推动其iPhone销售。对于一般互联网公司来说，在车联网商业模式不明晰前，没有太大的动力去开发和推动接口级的合作。但一旦iOS成为车联网标准后，谷歌等公司就只能望而兴叹了。
以下为该文章节选：
由于于宝马一体化移动界面BMW iDrive的更新，Siri将成为宝马2014年所有车型的标准选件。除了Siri Eyes Free系统，此次更新还将让宝马车型整合三星语音控制系统S-Voice Drive。购买宝马2014年车型的用户，可以按方向盘的控制键，启动语音辅助系统，通过语音发信息、打电话和下达其他指令。
宝马的新系统还将兼容Pandora、Stitcher、Rhapsody和Glympse等应用。BMW iDrive在升级到4.2版本以后，导航功能得到进一步提升，同时还将支持先进的实时交通信息及其他新功能。
苹果公司 在去年首次展示了Siri Eyes Free，宝马是当时批承诺支持这项技术的汽车厂商之一。除了宝马，还有其他八家汽车厂商表示，将在未来车型中整合Siri Eyes Free系统。韩国现代汽车也加入他们的行列，宣布支持苹果公司的语音辅助功能。
今年早前，雪佛兰展示了首款内置Siri Eyes Free的车型“Sonic”，在雪佛兰推出的广告中，iPhone和Siri都成为这款车型的卖点。
