“车载以太网将从2020年开始在汽车业全面导入”。
在丰田从事车载LAN技术开发、并在车载LAN接口规格标准化团体“JASPAR”的新一代高速LAN工作组中担任主管的后藤英树（丰田控制系统基础开发部基本软件开发室LAN小组负责人）对车载以太网做出了这样的预测。
后藤在7月9日举行的“第三届车载以太网改变汽车未来”研讨会上，以“新一代车载网络动向”为题发表了演讲，介绍了作为新一代高速车载网络备受期待的以太网。
德国宝马于2013年9月上市的SUV“X5”在监控汽车周围情况的摄像头系统的影像传输中使用了车载以太网。以太网早已在通信设备、个人电脑及家电产品中普及，而如今这一通信网络终于被导入汽车，因此在汽车业界引起了极大的关注。
后藤指出，在实现以太网的车载化时，重要的是要强化能够缩短故障恢复时间的“故障保护功能”，以及控制系统所必需的“实时性”。
目前，IEEE等正在制定实现这两项强化措施的标准。比如，在实时性方面，目标是2016年制定出支持控制网络的数据传输标准“IEEE802.1TSN（Time Sensitive Networking）”。此外，还将以2015～2017年为目标，推进多项标准的制定工作。
伴随上述标准化动向，以太网在汽车业界的采用将逐步得到推进。后藤预计，作为摄像头用通信网络开始导入的车载以太网将从2015年开始用于驾驶辅助系统，从2018年开始使用Gbit以太网，在2020年将迎来众多汽车厂商开始全面导入的时期。
后藤展望说，“今后IP通信也将开始用于车载网络。初将在车内使用，将来估计还会与车外IP网联动。届时，汽车将从真正意义上成为物联网（IoT）的一员”。
