阿尔卑斯电气开发出了利用多种 传感器 检测驾驶员的手部动作、视线及瞳孔状态等，根据驾驶员的意图、情绪及身体状况等提供驾驶辅助的系统。目标是实现直观驾驶操作，减少驾驶员的注意力分散（Driver Distraction）。“力争配备到2015～2016年的车型上，已开始向汽车厂商展开提案”（阿尔卑斯电气解说员）。该公司通过其在“CEATEC JAPAN 2012”设置的展台，进行了名为“新一代高级驾驶室”的工作演示。
工作演示的情形
该系统大体由四项要素构成。（1）多模式指令、（2）动作预测传感器、（3）视线识别/瞳孔检测传感器和驾驶员监视传感器、（4）踏板传感器和触觉换档器。
多模式指令
动作预测传感器
将视线识别/瞳孔检测传感器与驾驶员监视传感器组合使用
触觉换档器
（1）是设置于驾驶席旁的半球状输入装置。内置静电容量式触摸传感器和IR（红外）图像传感器，通过用手划过半球部，或在附近移动手部，即可实施导航等操作。该装置是通过与阿尔派制造的AVN（Audio Visual Navigation）组合使用而实现的。
（2）是安装在驾驶席前方上部的IR图像传感器。可通过图像处理来检测手部动作的矢量，对驾驶员想操作还是乘客想操作，以及想操作什么等做出预测，并顺利实施相关操作。
（3）组合两种传感器来预测驾驶员的情绪及身体状况。视线识别/瞳孔检测传感器使用内置于方向盘中的两个IR图像传感器。驾驶员监视传感器是内置于驾驶席中的静电容量式触摸传感器，用于检测驾驶员的就座状态。后者“意在终提出能够获得心率等生物信号的传感器方案”（阿尔卑斯电气解说员）。
（4）不仅检测踏板踩下状态，而且还会向驾驶员的手部给予向驾驶员想要的档位等引导的力感。
