【导读】通过智能手机中APP软件与的士司机沟通，解决打车难问题！我爱方案秀的邹工利用智能移动终端、移动互联、计算机通讯等技术，研发出租车用车载信息系统，利用智能手机的普及，不是纯软件方案，而结合物理连接分段式计价器，可实现在线、实时，并与服务管评结合…
是否也想秀秀自己得意作品，点击提交您的方案。如对方案有问题，欢迎大家留言互动！2013年4月10-12日来深圳会展中心9号馆9D083，汽车电子、物联网、数字家庭方案展示暨现场互动，现场与邹工互动！
车用车载信息系统方案的创意起源
经常乘客会因为所在位置，打车困难，要么过往出租车少，要么来往的出租车又均载人不是空车，所以很难打车。或需要乘客步行到认为方便打车的路段上去候车，这对因急事、时间要求急的乘客更是一个不小的麻烦，那就相当费时，着急了。
而出租车司机也常空载，到处转悠，寻找乘客，这样造成空载时间长、油耗大、对城市污染大。据调查统计，不同城市差异，出租车的空载率竟达40%-50%左右之高。
也因大部分出租车仅载一或二名乘客，通常出租车有效载客数可达四位，而因无法有效地拼车合租，载客率低，既不环保，经济效益也低。
本方案主要解决三大难点
1) 解决车找人、人找车的问题；纯APP或B/S的类似应用已经有出现，本方案之不同点，不是纯软件，而结合物理连接分段式计价器，可实现在线、实时，并与服务管评结合。
2) 解决出租车的运营状态识别，属空车、重车、还是可拼车合租等。
3) 解决拼车合租的计价问题、票据打印问题。
车用车载信息系统方案详情
本系统涉及电子地图、BDS(北斗星)定位导航、智能终端、移动互联网及GIS地理信息系统、车载设备，将它们有机融合，构成一个实时交互式的可视环境平台，达到供需双方信息交换、解决实际需求。
车载系统的三大组成部分
1)车载信息终端、分段式计价器及多色车顶灯；
2)客户端为APP应用软件；
3)后台管理系统。
车用车载信息系统方案的系统示意框图
图1 系统示意框图
