【导读】罗姆近日面向车内电源插座用AC逆变器和充电设备，开发出世界首款车用漏电检测IC“BD9582F-M”。该产品还实现了业界小级别的消耗电流，仅为330μA，有助于减少电池消耗。并且作为应急电源备受期待，有助于确保EV的安全性。
日本知名半导体制造商罗姆近日面向车内电源插座用AC逆变器和充电设备，开发出世界首款车用漏电检测IC“BD9582F-M”。
该产品不仅温度保证范围大（-40℃～105℃），而且成功通过了各种可靠性试验，客户可安心使用。不仅如此，该产品还实现了业界小级别的消耗电流，仅为330μA，有助于减少电池消耗。
本产品已从2012年8月份开始出售样品（样品价格：250日元），计划从2013年6月下旬开始暂以月产5万个的规模实施量产。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.（日本滨松市），后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律宾）。
“3·11”日本大地震以后，电动汽车和混合动力车在其本来的运送功能上，作为“应急电源”备受期待。不仅是以智能手机为首的便携式设备，功耗较大的家电产品也可使用的车内电源插座逐渐被搭载在汽车上，并被普遍认为这将是新的电力供给源。
要想安心、安全地使用这种车内用插座，必不可少的是漏电检测IC。在住宅中，为防止触电和火灾等，一定会设置内置了这种漏电检测IC的漏电保护断路器，同样，为了防止触电和火灾，已经开始研究在车载领域的应用。但是，如果在汽车中使用，必须攻克包括温度保证等在内的可靠性方面的艰巨课题。
此次罗姆开发的车载用漏电检测IC，温度保证范围从以往的-20℃～95℃扩大到-40℃～105℃，另外，通过车载用所必需的耐放射电磁波对策，确保了可靠性。而且，产品符合车载用半导体标准“AEC-Q100”，采用罗姆独创的技术优化了电路，从而提高了开断性能和安全性。
不仅如此，通过优化电路，还实现了业界小级别的消耗电流，仅为330μA。确保了高可靠性的同时，还有助于减少电池消耗。
