谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·厄姆森近日表示：“我们知道这些汽车此时行驶到哪儿了，但我们要做得更好，并且我们必须预知将来会发生什么。”
但是要怎么做呢?谷歌、苹果、福特都已涉足LIDAR(激光雷达传感器)系统。
LIDAR(激光雷达传感器)系统是由圆锥形或圆盘形装置组成，该装置发出激光，并能够实时生成汽车周围环境的高清数字地图。
这种技术能让无人驾驶汽车看到摄像头视野范围之外的物体。即使是意料之外的情况下，LIDAR(激光雷达传感器)系统也能同时记录多个物体的运动轨迹。
除了在现实世界里驾驶之外，谷歌无人驾驶汽车每天还需要在实验室里模拟行驶上百万英里路程
像LIDAR这样的测试系统能够协助无人驾驶汽车做出人类做不出的判断。在谈话中，厄姆森用汽车与自行车相遇而行进行举例。在黑夜里行驶的时候，大部分司机都不会留意到没有亮着灯的自行车，但是，即使自行车不在无人驾驶汽车摄像头观察的范围内，谷歌无人驾驶汽车也能留意到那辆自行车。幸亏这样，自行车驾驶员避免遭遇交通事故，但这件事证明了谷歌无人驾驶汽车能看到人类司机看不到的死角。
不过，在他做出上述讲话后不久，谷歌无人驾驶汽车就发生了例交通事故。虽然不是很严重的一次交通事故，但足以证明，在无人驾驶汽车正式被使用之前还需要做大量的调整。厄姆森表示：“我的目标是在我儿子11岁要考驾照时，谷歌无人驾驶汽车能够正式被使用，这样我儿子就不用考驾照了。
