【导读】在过去的三年中，汽车厂商已经调研、测试了各种不同的EV-EVSE通信方案。近，汽车联盟也将其测试结果锁定在两种电力线通信(PLC)解决方案，并将G3-PLC重点作为低频通信选择。G3-PLC电力线调制解调器，确保任何EV-EVSE条件下可靠通信。
EV-EVSE通信标准
在过去的三年中，汽车厂商已经调研、测试了各种不同的EV-EVSE通信方案。近，汽车联盟也将其测试结果锁定在两种电力线通信(PLC)解决方案，并将G3-PLC重点作为低频通信选择。一套切实可行的通信方案面临众多挑战，设计人员也在积极探求任何可行性方案。
通信方案需要遵循的关键原则是：
●可靠性——可靠的数据通信和满足汽车级要求的部件
●满足EMC、联合干扰及串扰限制
●符合全球范围的电力线规范
●通过控制线工作
●工作在交流或直流电网
●对能源管理系统提供安全的联网支持
此外，汽车解决方案为IC设计者和制造商带来了特殊挑战。IC必须能够承受恶劣的工作环境，必须可靠工作10到20年，满足汽车的相关认证/质量保证体系要求。
G3-PLC——EV-EVSE通信技术的选择
一段时间以来，在汽车行业调研的同时，电力行业也在开发使用寿命长达10年之久的高可靠性G3-PLC方案。这些成果已经得到世界电力公司的支持，包括法国电力集团(EDF)。目前已经推出G3-PLC电力线调制解调器，可以工作在负信噪比(SNR)的恶劣环境下。无论怎样强调G3-PLC技术的重要性都不为过，它已成为确保任何EV-EVSE条件下可靠通信的关键。
美国能源部2009年资助的独立直流充电试验结果证明了EV-EVSE通信所面临的困难，测试结果显示Maxim的G3-PLC电力线调制解调器具有高度可靠的通信能力，能够适应任何工作条件。
