据新华社报道，6月7日18时22分，厦门BRT快速公交车道上一辆公交车突然起火。造成48人死亡，33人受伤，起火原因正在进一步调查中。一辆公交车突发大火，竟然夺取了40余个同胞的生命，实在令人震惊。近年来，公交作为城市重要的交通工具承载在平安城市建设的重要意义，厦门公交事故再次给公共交通安全警响警钟。
公共交通安全再敲警钟
公共交通工具引发的安全事故，此前也曾发生过，但如此多人因之丧生，还是令人内心难安。公交车是城市重要的交通工具，这次出事的公交车上，据司机回忆有80人左右，还有参加高考的学生。正如一个禽类加工厂会发生死伤惨重的火灾，出乎人们意料一样，公交车也是人们原先理解中的“非高危领域”。这些地方发生的重大事故，更值得反思。
因此，不仅厦门需要加紧排查，现在很多城市都开通了BRT快速公交，对其安全丝毫来不得马虎。城市的交通疏解，需要因地制宜地发展各类型的公交系统，但是千万不能为了“大干快上”，而忽略了重要的安全评估。厦门的这次BRT快速公交事故，无论是意外还是责任事故，都算是一个提醒。
当然，也不排除起火可能有别的肇因。前些年的成都公共汽车燃烧案，造成20余人死亡，事后查明是纵火刑事案件。这次的起火原因是什么，也需要赶紧调查。找到安全隐患，明确责任，才能避免悲剧的再度降临。
在成都那次公交车起火事故发生后，人们曾讨论过“救生锤”问题，但那一阵风过去之后，一些城市在这方面的管理有所松懈。此外，实践表明，在公交车上仅配备救生锤，恐仍不能满足需要，欧美一些大城市的公交车，有些设计为紧急情况发生时，可扳下红色把手，将整扇车窗推开，或许可资借鉴。
BRT 智能公交 系统在我国发展现状
BRT智能公交系统以其投资少、周期短、运量大、快捷安全、智能化程度高等特点一度成为城市交通领域的热点。虽然近几年来得以迅速的应用和发展，但所暴露的许多问题也使其饱受质疑。
截至2012年，全球已有近50个城市相继引入了快速公交系统，其中14个来自于中国。数据显示，我国在不到10年时间里修建了近400公里的BRT线路，就速度而言堪称世界之。然而盛名之下，BRT自身的种种问题以及中国的城市现状使其发展前景并不明朗。自2010年广州BRT投入运营后，其建设步伐有所放缓，近两年仅有银川市完成了快速公交系统的引入，而西安、上海等城市则在多年规划后取消了BRT项目。
