北京时间9月9日消息，据《华尔街日报》报道，今年夏天，在位于日本东京郊外府中市(Fuchu)一带，NEC新建了一处用于制造卫星的庞大地堡式工厂，这使得公司的卫星制造能力翻了一番。
退出智能手机和半导体业务后，NEC公司希望自己能够在全球航天工业领域有更大作为。其他的日本科技公司也有类似愿望，但就目前而言，它们必须找到客户。
在日本每年将近30亿美元的国内航天工业销售收入中，作为它们的客户，来自日本政府的订单占到9成以上。然而近来，日本政府却将更多的卫星订单分包给国外厂商。
但日本政府同时也在扶持其国内航天事业发展。在NEC兴建府中市新工厂时，日本政府为其提供了大约2000万美元资金援助，目的是帮助NEC建立一个在模拟太空条件下，抵御强大地震的实验室项目。与此同时，日本政府还放松了一些军事承包项目出口限制，其中包括一些航天项目。
根据研究公司Euroconsult提供的数据，从2004年到2013年，日本公司从事卫星制造活动产生的销售收入为54亿美元，相比之下，美国企业相关收入为750亿美元，而俄罗斯及西欧等国相关公司从卫星制造活动中获取的收入约为260亿美元.
高成本或许是阻碍日本航天工业的羁绊，其中包括来自卫星制造商的开发成本，以及在南部岛屿Tanegashima的发射成本。三菱重工的H-IIA运载火箭在Tanegashima岛的发射成本超过了1亿美元，相比之下，由特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）成立的Space太空探险科技公司，其在美国的单次标准发射成本仅为6000万美元。
当然，日本公司正在设法使它们的航空工业更具竞争力。三菱重工官员表示，他们正在努力降低发射成本。该公司正在开发一种新型火箭，据称发射成本会至少降低三分之一。而NEC则希望通过扩大产能，使其卫星业务更具成本竞争力。NEC太空系统分部总经理Masaki Adachi表示，“我们希望巩固我们在整个卫星系统组件生产上的优势，并已经开始了新一轮攻势。”他称，公司打算在2020年，使公司航空系统分部的销售实现翻番。（编译/若水）
退出智能手机和半导体业务后，NEC公司希望自己能够在全球航天工业领域有更大作为。其他的日本科技公司也有类似愿望，但就目前而言，它们必须找到客户。
在日本每年将近30亿美元的国内航天工业销售收入中，作为它们的客户，来自日本政府的订单占到9成以上。然而近来，日本政府却将更多的卫星订单分包给国外厂商。
但日本政府同时也在扶持其国内航天事业发展。在NEC兴建府中市新工厂时，日本政府为其提供了大约2000万美元资金援助，目的是帮助NEC建立一个在模拟太空条件下，抵御强大地震的实验室项目。与此同时，日本政府还放松了一些军事承包项目出口限制，其中包括一些航天项目。
根据研究公司Euroconsult提供的数据，从2004年到2013年，日本公司从事卫星制造活动产生的销售收入为54亿美元，相比之下，美国企业相关收入为750亿美元，而俄罗斯及西欧等国相关公司从卫星制造活动中获取的收入约为260亿美元.
高成本或许是阻碍日本航天工业的羁绊，其中包括来自卫星制造商的开发成本，以及在南部岛屿Tanegashima的发射成本。三菱重工的H-IIA运载火箭在Tanegashima岛的发射成本超过了1亿美元，相比之下，由特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）成立的Space太空探险科技公司，其在美国的单次标准发射成本仅为6000万美元。
当然，日本公司正在设法使它们的航空工业更具竞争力。三菱重工官员表示，他们正在努力降低发射成本。该公司正在开发一种新型火箭，据称发射成本会至少降低三分之一。而NEC则希望通过扩大产能，使其卫星业务更具成本竞争力。NEC太空系统分部总经理Masaki Adachi表示，“我们希望巩固我们在整个卫星系统组件生产上的优势，并已经开始了新一轮攻势。”他称，公司打算在2020年，使公司航空系统分部的销售实现翻番。（编译/若水）
